Особенности шин для фронтальных погрузчиков

Фронтальные погрузчики – это мощная и высокоэффективная спецтехника. Важной задачей является обеспечение данных машин крепкими, надежными и крупногабаритными покрышками. Шины для фронтальных погрузчиков должны выбираться тщательно, так как их качество отображается непосредственно на выполняемых работах.

Протекторы шин: что нужно знать, прежде чем купить?

Приобретая резину, мало обращать внимание только на размерность колес. Для крупногабаритных колес, которые известны под аббревиатурой OTR, является значимым и тип протектора. Данный элемент покрышки влияет на устойчивость колеса к повреждениям, а также отвечает за управляемость большегрузной техники. Подбирается протектор шины на фронтальный погрузчик, исходя из назначения спецтехники и условий ее использования.

Что касается дизайна, стоит выделить следующие рисунки:
1. "Клюшка" – эффективен на мягких покрытиях, гарантирует хорошее сцепление с дорогой, отлично проявляет себя на мокрой, заснеженной, покрытой льдом поверхности.
2. "Волна"– лучший рисунок протектора, если фронтальный погрузчик будет работать на твердых дорожных покрытиях.
3. "Разорванная волна" – дизайн, который выбирается в случаях использования спецтехники на асфальте, гравии. Отличается отменными сцепными и самоочищающимися качествами.

Также востребованным является рисунок протектора "Карьерный" на шине для фронтального погрузчика. Он выбирается, если техника будет работать на дорогах плохой проходимости (карьерах, лесозаготовочных участках и др.)

Некоторые условия выбора

Стоит отметить, что шина 15.5-25 и другие покрышки для данной группы спецтехники выбираются с учетом предстоящих условий работы машины, нагрузки на колесо, поверхности производственной площадки, по которой будет ездить техника.

При выборе нужно учитывать не только рисунок протектора, но и конструкцию шины. Она бывает диагональной (призвана выдерживать кратковременные нагрузки) и радиальной (проявляет безупречную работоспособность на длинных расстояниях с высокой скоростью).